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Accidentes de motocicleta sin contacto: cómo probar la culpa

Publicado en Accidentes de motos on 15 de Septiembre de 2022

Una causa común de accidentes de motocicleta ocurre cuando una motocicleta no hace contacto con otro vehículo, es decir, accidentes sin contacto.

Definición de un accidente de motocicleta sin contacto

Muchos conductores pueden estar desconcertados por la idea de un accidente sin contacto, pero son más comunes de lo que uno piensa. Un accidente sin contacto ocurre cuando un motociclista conduce su vehículo cuando, de repente, las acciones de otro conductor, un peatón, un defecto en la carretera o un objeto perdido hacen que el motociclista pierda el control de su vehículo y se estrelle. Cuando no hay contacto accidente de motocicleta ocurre debido a las acciones de otro vehículo motorizado, el conductor de ese vehículo motorizado puede ser responsable de las lesiones del motociclista.  

Estadísticas de accidentes de motocicletas

Dado que las motocicletas ofrecen una protección extremadamente limitada contra los elementos, no sorprende que sean responsables de algunos de los peores accidentes en las carreteras de EE. UU. cada año. De acuerdo a datos compilado por el Consejo Nacional de Seguridad:

  • 5,579 muertes de motocicletas ocurrieron en los EE. UU. en 2020.
  • 82,500 lesiones en motocicleta ocurrieron en los EE. UU. en 2020.
  • El 41.03% de todos los accidentes de motocicletas en los EE. UU. en 2020 involucraron a un solo vehículo.

Cómo ocurren los accidentes de motocicleta sin contacto

Debido a que muchas carreteras pueden generar un suministro interminable de condiciones peligrosas, un accidente de motocicleta sin contacto puede ocurrir en casi cualquier escenario. Un accidente típico de motocicleta sin contacto puede ocurrir cuando el conductor de una motocicleta que no es (sedán, camión comercial, etc.) no señala correctamente durante un intento de cambio de carril mientras una motocicleta conduce en el punto ciego del vehículo.

El motociclista, que se arrastra ligeramente detrás del vehículo que gira, puede ver claramente que está a punto de hacer contacto con la bicicleta, por lo que el motociclista se desvía rápidamente del camino. Desafortunadamente, en el proceso, el motociclista pierde el control y se cae de la bicicleta. Dependiendo de las condiciones de la carretera, la velocidad del tráfico, el clima y otros factores, un motociclista puede sufrir lesiones graves porque el conductor simplemente no usa una señal de giro adecuada.   

Lesiones comunes relacionadas con un accidente de motocicleta sin contacto

Las lesiones de motocicleta pueden ser algunas de las peores lesiones relacionadas con vehículos en la carretera. La mayoría de las veces, los motociclistas experimentan las peores lesiones, incluida la muerte, debido a la poca protección de seguridad que ofrecen las motocicletas en comparación con los vehículos tradicionales como automóviles, vehículos utilitarios deportivos, furgonetas y camiones.

Las lesiones comunes de motocicletas sin contacto incluyen

  • Traumatismo craneal y cerebral.
  • Latigazo.
  • Desfiguración facial y corporal.
  • Torso y trauma pélvico.
  • Laceraciones de la piel.
  • Extremidades rotas.
  • Lesiones permanentes de columna.
  • Hemorragia interna.
  • Falla de organo.
  • Moretones y contusiones.
  • Dolencias de por vida derivadas de lesiones traumáticas.

El proceso de reclamos por un accidente de motocicleta sin contacto

Aunque la mayoría de los procesos de reclamo comienzan con una simple llamada telefónica a un proveedor de seguros, presentar un reclamo y desafiar la denegación del reclamo puede ser un proceso increíblemente complicado y costoso.

Pasos a seguir después de un accidente de motocicleta sin contacto

Cuándo involucrado en un accidente de motocicleta, lo mejor es mantener la calma y buscar atención médica de inmediato. Un motociclista que ha tenido un accidente puede no estar lo suficientemente saludable o consciente para comprender lo que ha ocurrido, por lo que debe comunicarse rápidamente con los servicios de emergencia o pedir ayuda, si es posible.

Una vez que se hayan tratado las lesiones, el motociclista debe hacer todo lo posible para obtener cualquier documentación resultante del accidente. Esto debe incluir un informe policial, resúmenes médicos y facturas, fotos del accidente, nombres o detalles de testigos presenciales, información sobre los proveedores de atención médica y cualquier video de vigilancia o filmación de la cámara del tablero del accidente. Al recopilar esta información lo más rápido posible, el operador de la motocicleta puede asegurarse de obtener amplia evidencia del accidente para defenderse de posibles desafíos legales más adelante en el proceso.

Prueba de negligencia en un accidente de motocicleta sin contacto Louisiana

Todos los estados, incluido Luisiana, han codificado el estándar legal para probar la negligencia en un tribunal de justicia. Debido a que la mayoría de los accidentes son causados ​​por negligencia simple, es mejor comprender los factores esenciales de un reclamo por negligencia. Para probar negligencia, un motociclista involucrado en un accidente sin contacto debe mostrar lo siguiente:

  1. El conductor demandado le debía al motociclista un deber de cuidado (el deber de un conductor de motocicleta razonablemente prudente).
  2. El conductor acusado incumplió su deber prescrito de cuidado en la operación de su vehículo motorizado.
  3. Las acciones del conductor acusado fueron la causa real del accidente.
  4. Las acciones del conductor acusado fueron la causa inmediata del accidente, lo que significa que las acciones del conductor acusado jugaron un factor sustancial en el accidente del motociclista y las lesiones resultantes.
  5. El motociclista experimentó daños monetarios por el accidente, incluidas facturas médicas por tratamiento y atención prolongada, pérdida de ingresos, pérdida del potencial de ingresos futuros, pérdida de consorcio (la capacidad de interactuar con seres queridos o parejas íntimas), daños a la propiedad, angustia mental, y dolor y sufrimiento.

Qué esperar cuando Reportar un reclamo

Debido a que Louisiana requiere legalmente que todos los propietarios de vehículos motorizados tengan seguro, un motociclista involucrado en un accidente debe comunicarse de inmediato con su compañía de seguros para presentar un reclamo. Incluso si el motociclista no pudo obtener el nombre, la información de contacto y la información de la póliza de seguro del conductor que causó el accidente, el motociclista siempre debe comunicarse con su compañía de seguros.

Una vez que se haya presentado un reclamo, la compañía de seguros investigará el accidente. Durante la investigación, el motociclista debe proporcionar toda la documentación que pudo recopilar después del accidente para describir el detalle de los daños y lesiones. Supongamos que la compañía de seguros acepta el reclamo, dependiendo de la póliza. En ese caso, el proveedor de seguros cubrirá el costo de los daños a la propiedad de la bicicleta y los costos médicos relacionados con las lesiones sufridas en el accidente.

Sin embargo, si la compañía de seguros niega el reclamo, el motociclista debe comunicarse de inmediato con un abogado para obtener ayuda. Las compañías de seguros encontrarán una serie de razones para negar daños a la propiedad costosos y reclamos médicos, especialmente para una actividad riesgosa como andar en motocicleta. Cuestiones como no usar un casco o tergiversar los hechos del incidente pueden resultar en una reducción de la cobertura o una denegación general del reclamo, por lo que obtener asesoría legal puede evitar la tensión legal y financiera de la denegación de un reclamo.